Основен метод на свързване на автомобилни кормилни накрайници

Кормилният накрайник е основно свързан към каросерията на превозното средство чрез три втулки и два болта. Той също така се свързва със спирачната система чрез монтажните отвори на спирачката на фланеца. При високи скорости вибрациите на пътя се предават към кормилния накрайник чрез гумите; този път на предаване е от решаващо значение за нашия анализ на кормилния накрайник. В изчисленията използвахме предварително-изготвен модел на превозно средство и приложихме 4G гравитационно ускорение, за да изчислим опорните реакции в централните точки на трите втулки и двата монтажни отвора за болтове на кормилния накрайник, които след това бяха използвани като приложени натоварвания. За да гарантираме точност, ние ограничихме 123456 степени на свобода във всички възли на фланцовата връзка към края на спирачната система.