Автомобилните полувалове са задвижващи валове, които свързват диференциала с колелата. Тяхната основна функция е да предават мощност от двигателя/двигателя от диференциала към колелата, задвижващи автомобила. Те се разделят на плътни и кухи полу-валове (кухите полу-валове са по-леки и се използват по-често в леки автомобили; плътните полу-валове са по-здрави и се използват по-често в -офроуд превозни средства и камиони). Двата края на полу-вала са свързани към диференциала и главините на колелата чрез универсални шарнири (позволяващи гъвкаво предаване на мощността по време на движение на кормилното управление и окачването) и шлици, осигуряващи стабилно предаване на мощността.
Работата на полу{0}}вал влияе пряко върху изходната мощност на превозното средство и стабилността при шофиране: ако полу-валът е деформиран, счупен или универсалният шарнир е износен, това ще причини проблеми като вибрации на автомобила по време на ускорение, необичайни шумове по време на шофиране (по-забележими при завиване) и прекъсване на предаването на мощността. При ежедневна употреба избягвайте шофиране с висока -скорост през дупки (което лесно може да причини деформация на полу-вала поради удар); избягвайте честите агресивни стартирания (които увеличават натоварването на въртящия момент върху полу-вала); и редовно проверявайте праховите ботуши на полуоска (ако праховите ботуши са повредени, калта и пясъкът ще навлязат в универсалните шарнири, което ще доведе до ускорено износване). Цикълът на поддръжка на полуваловете е относително дълъг, но ако се появят горе-споменатите симптоми на неизправност, те трябва да бъдат поправени или заменени навреме, за да се избегне засягане на безопасността при шофиране.
